10月23日，朗盛向外界公布了其新研发的产品聚酰胺(PA)66在汽车中的使用效果。称其不仅可以大幅降低车重，还能改善驾驶性能、降低成本。

聚酰胺是用于现代汽车制造的多功能材料之一，与钢板或压铸铝合金材料相比，可以大幅减轻车重。该产品已经用于奥迪A3、A4和A6以及大众帕萨特等车型中使用的1.8升和2.0升发动机油盘的制造，结果表明，成品质量比钢结构解决方案减轻了约1千克，比铝合金材料油盘轻约50%。

“如此大幅的减重，不仅极大地降低了汽车的燃油消耗和二氧化碳排放，而且由于减重部位在前轴，还大大改善了驾驶性能。”朗盛聚酰胺发动机部件专家法兰克·科鲁兹(Frank Krause)如是说。

据朗盛介绍，发动机空间越来越紧凑的发展趋势导致用钢板制造油盘越来越困难，尤其是深度部件，因为钢材的拉伸比已经达到极限。但聚酰胺在这些场合中可以大显身手，从而大大提高了设计自由度。与铝材相比，除了减重，聚酰胺的优点还在于可用来制造可供直接组装的注塑成型部件。压铸铝制成的油盘则必须先经过预成型处理，如修边、法兰加工等，以刨平铝板。使用聚酰胺则可以大大降低制造成本。